一(yi)、拆(chai)除

首(shou)先搭(da)設臨(lin)時(shi)支架支(zhi)撐(cheng)拆除橋梁的梁體，用(yong)拆除(chu)機械進行拆除附(fu)屬(shu)及(ji)梁體，沿(yan)二(er)跨(kua)中(zhong)央分(fen)隔帶位置(zhi)箱(xiang)梁(liang)橫斷(duan)麵方向切(qie)割，用拆除裝置進行箱體破(po)除。破除時按支架(jia)布(bu)設(she)間距(ju)逐塊(kuai)逐(zhu)段(duan)鑿除。完(wan)成(cheng)後，清理(li)場地(di)，恢(hui)複(fu)半(ban)幅(fu)交(jiao)通(tong)。施(shi)工完後交(jiao)通組(zu)織(zhi)轉(zhuan)移(yi)到(dao)另(ling)外半幅，再(zai)拆除其餘跨徑(jing)箱梁。

二、拆橋(qiao)注(zhu)意(yi)事(shi)項

支線(xian)上(shang)跨橋拆除需結合京台高速公路(lu)擴(kuo)建工程施工采用“分段半幅施工(gong)”方(fang)案，根據該(gai)橋梁的(de)結(jie)構特(te)點，以及所處(chu)的地理位置和(he)空(kong)間(jian)，結合拆除安全、質量和工期要求(qiu)，可以合(he)理采(cai)用大(da)型機(ji)械(xie)與(yu)人(ren)工風鎬(hao)相(xiang)結合的方法進行施工拆除。按照(zhao)先上部結構(gou)，後下部(bu)結構；先(xian)中間跨後兩邊跨的順序(xu)進行(xing)。根(gen)據工程要(yao)求，盡(jin)量(liang)縮短時間，避(bi)免(mian)影(ying)響(xiang)已(yi)建(jian)高(gao)速公路的通行。施工時需注意以(yi)下事項：

（1）拆除老(lao)橋的施工順(shun)序為：先橋麵和橋麵附屬結構，然(ran)後(hou)進行梁板拆除，在梁板拆除結束(shu)後進行橋墩(dun)拆除，進(jin)行基(ji)礎(chu)鑿除。

（2）拆除前(qian)需做(zuo)好(hao)橋梁周圍(wei)的交通安全(quan)保(bao)障(zhang)措(cuo)施，根據(ju)周(zhou)邊(bian)環境(jing)及其(qi)結構情(qing)況(kuang)，上部先用人工配合風鎬將(jiang)橋麵(mian)破除至橫橋麵板，人工配合機械清理幹(gan)淨(jing)，找(zhao)出(chu)板縫(feng)位置，用鋼(gang)絲繩(sheng)套(tao)住橋麵板，用吊車(che)吊(diao)裝(zhuang)至(zhi)工程(cheng)運(yun)輸車，運離現場(chang)。橋麵板吊裝完成後，清(qing)理箱梁上麵的雜(za)物，確保箱梁吊運時沒(mei)有(you)雜物(wu)掉(diao)落(luo)，用同(tong)樣的方法(fa)將分段拆除的箱梁吊下運走。

（3）拆除箱梁時需(xu)注意梁板(ban)的橫(heng)向穩(wen)定(ding)，根據設計(ji)驗(yan)算(suan)結果(guo)來(lai)安排(pai)施工工序，防(fang)止梁體的側向傾(qing)覆和轉動(dong)，切割梁體和拆除梁體(ti)時注意鑿(zao)除混凝(ning)土的碎塊和碎(sui)鋼筋的防護。

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